厚片吸塑厂家-黄山厚片吸塑-兴丰源厚片吸塑厂家

厚片吸塑的工艺流程 厚板吸塑也叫厚片吸塑，就是所谓的吸塑厚度超过2mm的板材，该工艺无法在全自动机器上吸塑成型，必须采用厚板材的半自动吸塑成型机加工生产的技术。 厚片吸塑生产的大致流程如下： 一般，我们的厚片吸塑的生产工艺是从模具的制作和加工开始的。 首先，根据客户的要求和样品规格制作好吸塑模具。一般的条件下，我们会选用石膏模打样，待客户确定样品和工艺后，后面我们可以选用木模、铜模或铝模作模具。 以石膏模具为例，将大型吸塑过程中要用到的石膏模具制作好后，先让其自然干燥完全或是烘干，然后根据产品表面凸凹具体情况，用1-2毫米的钻花在不影响产品包装模样的低凹处钻许多小孔。 如果是包装盒之类产品还需要在四周边上钻一些小孔，以便吸塑生产时，能将空气抽出，模具钻好孔后，还得将石膏模具进行加硬处理，加硬处理方法是用浓明矾饱和液浸泡后晾干。 等到大型吸塑模具处理干燥完全后，将模具装入真空室上层铁板上；然后根据模具大小，将塑料片载成适用规格尺寸；将此片材放入加热木柜内，使其完全固定好，再将木柜连同塑料片材置恒温炉上进行软化处理。 大型吸塑的时候，需要将软化处理好的塑料片连同木柜一同置于真空室中，开动吸气开关使得真空室内空气被吸抽干净；待塑料片冷却后，就可以得到与模具相同的凹型包装或工艺模具。

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视频作者：芜湖兴丰源包装制品有限公司

厚片吸塑的价格与优势 　　厚吸塑产品价格计算 　　厚吸塑价格=产品材料成本+能耗+人工及运输+利润 　　能耗：吸塑是通过热加工的，耗电能相对其他行业较大，大致为产品材料成本的8% 　　人工：吸塑主要靠机器生产，人工较少，大致为产品材料成本的10% 　　运输：根据客户离本厂距离而定， 　　利润：吸塑厂的纯利润一般很低，12%-20%，根据付款期限而定，30天结帐为14% 　　材料成本：产品材料成本的计算比较复杂，计算之前首先搞清以下几方面数据： 　　原料价格：根据产品的用途，确定采用何种材质和等级的材料，寻该种材料供应商 　　胶片厚度：预诂该产品须用多厚的胶片制作，要根据成型各部位的厚度和形状而定 　　排版数量：根据产品外形尺寸和形状，计算一版能排多少个模，排密了会降低产品质量，排稀了会增大材料损耗，使成本上升 　　材料损耗率：主要因素为产品形状、产品数量以及外形尺寸与吸塑机底盘适配程度，形状越方正、产量越大，损耗率就越小 　　材料成本的计算公式： 　　产品材料成本=1吨原料价格 / 1吨原料产成品数量 　　1吨原料产成品数量=1吨原料长度 / 吸塑模板长度 X 排版数量X （100%—材料损耗率） 　　1吨原料长度=1吨 / 材料密度 / 胶片厚度 / 宽度（吸塑底盘宽度） 　　其中材料密度（PVC为1.36T/M3）、吸塑底盘宽度（0.51-0.71M）、模板长度及其他四项参数均靠经验估算

厚片吸塑在客车上的应用 　　厚片吸塑成型按工艺可分为板材吸塑和软质表皮吸塑两种。厚片吸塑用的材料主要是-丁二烯-（ABS）板材，有小部分零件用有机玻璃（PMMA）板材。客车的驾驶室左右两侧的内板、顶部内板、后部内板以及一些电器箱盖板及其他盖板用的都是ABS板材成型。现在还有一种趋势就是用复合ABS板材代替一般ABS板材，复合ABS板材就是在板材上加一层发泡的聚或聚材料，一起滚压成带皮纹或手感像真皮的板材。要求透明的仪表台的音响盖板，要求防老化的车身外的透气格栅，一般用的是都有机玻璃成型。软质表皮厚片吸塑工艺主要用在客车仪表台上，基体一般是玻璃钢件（FRP），在玻璃钢件上开吸气孔吸表皮，表皮的材料主要有聚加发泡聚（PVC/PPF）复合材料。 　　现在以客车内侧板吸塑件为例，简述厚片吸塑的工艺过程。零件尺寸为1200mm×1000mm×250mm，用到的ABS板材是尺寸为1400mm×1200mm×4mm。首先要确认板材的颜色皮纹，因为内装饰的颜色和皮纹是很重要的，乘客一上车首先感受到的是车内的环境。再看看板材是否从刚开封的包装袋中取出，若不是，板材还需放到烘房中烘干。因为如果板材潮湿，在加温时会使板材表面起气泡，外观质量恶化，严重时还会使板材在成型过程中拉裂。同时模具装到吸塑机上，调整位置和压框，对模具的上升过程和时间进行预先设定；模具顶部不能超出吸塑机工作平台，然后就对模具加温，约到60℃左右。板材放到自动送料装置上，机器把板材送到吸塑机工作台上（如果没有此机构就要用手工把板材放到工作台上），压框由上而下把板材压紧。然后加热机构移到工作台上方，对板材进行加热，一般加热到120℃左右，时间2~3分钟；还可以对加热器进行区域温度设定，拉伸大的地方适当增大加热温度；加热完后，加热机构移开，同时模具开始向上移。